"La nostra associazione « Le Coeur et les Jambes » ("il Cuore e le Gambe" in italiano) usa principalmente la Joëlette su percorsi stradali per delle maratone o delle semi-maratone. Recentemente abbiamo partecipato alla maratona « rock 'n'roll » di Montréal. Quest'avventura ha fatto vivere la corsa dall'interno e permesso di passare il traguardo con i altri corridori alla piccola Maëlle. Ultimamente ci siamo lanciati all'assalto del Mont-Royal che domina la città di Montréal. (Giro del Mont-Royal Brébeuf).

Questo modello a due ruote è perfettamente adatto agli accompagnatori che scoprono la Joëlette e che devono meno preoccuparsi dell'equilibrio. Bisogna pero essere attenti nelle curve strette perché la Joëlette TWIN ha tendenza ad inclinarsi naturalmente.

L'ho usata con un bambino di 40 kg. Ciò non è possibile con il modello mono-ruota."

"Utilizzo la Joëlette TWIN quando la dò in uso a gruppi non esperti nell'uso della Joëlette standard, accertandomi che verrà utilizzata solo su terreni adatti, cioè stradine sterrate non pietrose e non molto inclinate lateralmente.

Sia i passeggeri che gli accompagnatori hanno riscontrato che la twin è confortevole e facile da usare perché non richiede particolare attenzione per mantenerla diritta.

Il fatto che la twin rimane diritta da sola fa sì che i due accompagnatori che la conducono sono meno stressati dalla preoccupazione di tenerla diritta e possono mettere tutta la loro attenzione sul fatto dell'equilibrio avanti-indietro, che è essenziale per condurre la joelette col minimo spreco di energie e con il maggior confort per il passeggero.

Che basta un breve tratto con pietre sporgenti perché la twin si blocchi e possa essere portata oltre quel tratto solo sollevandola di peso. E' dunque necessario che il percorso sia ben conosciuto o specificatamente visionato per escludere la presenza di tratti di quel genere. Pochi metri di terreno pietroso possono essere superati sollevandola, ma se tali tratti fossero molti allora la twin sarebbe più d'impaccio che di aiuto, rispetto al modello standard."

www.camminopossibile.it

"In questo anno abbiamo utilizzato la Joelette su ogni tipo di terreno, asfalto, strade bianche, erba, ma anche rocce, fango, a volte neve... Ne abbiamo fatto un uso soprattutto in collina e in montagna, in passeggiate ma anche in gare, iscrivendoci come gruppo.

Usiamo la Joelette soprattutto con Daniele "Lele" Marcon, che a causa della SLA è tetraplegico. Lele sta anche più di due ore, ben legato sedia, e la trova molto confortevole. E' facilissima da utilizzare per chiunque e noi ce la passiamo uno con l'altro, anche in corsa, senza fermarci.

La TWIN rende la Joelette molto più stabile, e facile da usare, sopratutto in pianura.

Abbiamo percorso anche sentieri e strade molto, molto difficili e in salita, trovandoci a spingere anche in sette o più. Sarebbe utile pensare a delle maniglie da aggiungere ai lati, per quelli che affiancano il passeggero nella spinta."

"Ogni due anni, facciamo uso della Joëlette TWIN sui sentieri di Compostela durante un pellegrinaggio di 17 giorni.

Siamo in possesso di una Joëlette Twin per il percorso sulle strade carrozzabili, le vie verdi, i sentieri a debole pendenza e le strade asfaltate. E più confortevole per il passeggero e più maneggevole specialmente per le accompagnatori che hanno notato che il mantenimento dell'equilibrio è facilitato dal ruotino e che le sforzo necessario eminore.

Le pendenze laterali sono compensate in modo efficace, la stabilita e la maniabilita sono facilitati. Susentieri non incidentati la Joelette due ruote può anche essere pilotata da una sola persona."

"Utilizziamo principalmente la Joëlette Twin sull'asfalto all'occasione di gare di 10 km.

Il passeggero è più a suo agio e rassicurato dal maggiore equilibrio, deve solo adattarsi all'inclinazione della Joëlette durante le curve. Per fare un paragone con la Joëlette mono ruota, il mantenimento dell'equilibrio e grandemente facilitato ed è molto più gradevole da usare sull'asfalto. Bisogna anche notare che le curve devono essere allargate in confronto al modello con una ruota sola."

A seguito dei cambiamenti sul nuovo modello di SOFAO, vendiamo il nostro modello di esposizione unicamente usato durante le fiere e per qualche dimostrazioni.

Il suo prezzo di vendita è di 1516,58 euro IVA esclusa invece di 2175,36 euro (escluso opzioni e spese di trasporto).